Salduena Japoniako Nissan K25 motorra gasolina bikoitza LPG 1ton 2ton 3ton CPC30 propano eskorga
Ezaugarri nagusiak
1.Diseinu sinplea itxura ederra
2.Gidatzeko ikusmen zabala, Eragiketa-erosotasuna hobetzen da diseinu ergonomikoaren, operazio-espazio handiaren eta zentzuzko diseinuaren bidez
3.Ingurumenarekiko errespetua, zarata baxua eta ihes isuriak Noelift orga jasotzaileak ingurumena errespetatzen du
4.LCD panel digitala makina erraz kontrolatzeko
5.Eragiketa erraza eta fidagarritasun handiko gidaritza mota berria
6.Bizitza luzea eta mantentze erraza, funtzionamenduaren errendimendua eta eraginkortasuna hobetzen dira
7.Motorren bi alternatiba: inportatutako Mitsubishi 4G64, Nissan K21 motorra eta etxeko WF491GP motorra.Ekonomikoa baina nahikoa indartsua
8.Transmisioa: TCM teknologiarekin
9.Aukerako motorrek EBko III. faseko misioen kontrol araudia betetzen dute eta EPA akreditazioa lortzen dute
Zehaztapena
Eredua | CPC30 |
Makinaren pisua | 3000kg |
Karga zentroaren distantzia | 500 mm |
Doako altxatze altuera | 160 mm |
Luzera orokorra (sardexka/sardexka gabe) | 3752/2682mm |
Zabalera | 1225 mm |
Goiko babesaren altuera | 2090 mm |
Gurpil-oinarria | 1700 mm |
Gutxieneko lurrazaletasuna | 135 mm |
Masta okertzeko angelua (aurrealdea/atzealdea) | 6°/12° |
Pneumatikoa.Ez.(aurrekoa) | 28×9-15-14PR |
Pneumatikoen zenbakia (atzekoa) | 6.5-10-10PR |
Biraketa-erradio minimoa (kanpoko aldea) | 2400 mm |
Gutxieneko angelu zuzeneko korridorearen zabalera | 4260 mm |
Sardexka tamaina | 1070×125×45 mm |
Laneko abiadura maximoa (karga osoa/kargarik gabe) | 18/19 km/h |
Gehienezko igoera abiadura (karga osoa/kargarik gabe) | 440/480 mm/s |
Gehienezko kalifikazio-gaitasuna (karga osoa/kargarik gabe) | 15/20 |
Makinaren pisua | 4250 kg |
Motor eredua | Quanchai motorra |
Irteera nominala/rpm | Nissan K25 |
Pare nominala/rpm | 37,4/2300 |
Zilindroa | 176,5/1600 |
GLP erregai deposituaren edukiera | 4 |
Desplazamendua | 60 |
Zuladura*Trazua | 2488cc |
Irteera nominala/rpm | 89*100 |